仕事で仙台に行ってきました。
ポリタンク、ウエットティッシュ、食糧・水、そして、店舗再開のための掃除道具を運びます。
緊急車両ではあるんですが、どの程度給油できるのか非常に心配の中、
総勢７台で２０時に出発です。
●佐野SA到着。こまめに給油します。理屈ではこのまま給油なしで仙台に到着できるので一安心。
●那須塩原付近通過。ここまでは路面も問題なく順調。
●阿武隈付近通過。道路の段差が激しくなってきます。
路肩が崩れているのがハッキリわかります。
赤色のコーンとフラッシュライトが段差の目印になっています。
●福島付近通過。ラジオでは町ごとの放射線量の値を放送しています。
暗くてよく路面の段差がわかりませんが、衝撃がかなりなもの。
危険なので８０キロ未満でゆっくり進みます。
●国見SA到着。午前１時です。
トラックが満車状態。給油も済ませ、ほぼ満タンで到着できそうです。
仮眠することにしました。が、寒くて寝られません。
外は雪。氷点下３度です。
ここまでは、SAの店舗が営業していて、そば・うどん・カレーの類を提供してました。
●菅生SA到着。仙台まであと２０キロ。途中蔵王付近で激しい雪に見舞われます。
ガソリンスタンドは上り・下りとも２００ｍくらい渋滞しています。
SA内の店舗は営業していませんでした。
●仙台市内の目的地到着。午前８時。
現地のスタッフに荷物を渡し、ひとまずミッション完了。
●市内ではライフラインのうち、ガスがまだで、フロに入れない状態とのことです。
コンビニは閉店中。
ガソリンスタンドの待ち行列が目立ちました。
以上、備忘録でした。
阪神淡路の時は、悲惨な災害も、復興が日に日に進んでいきました。
しかし、今回異なるのは、原発。
日に日に進む復興と、逆の方向に進まないことを祈ります。
みなまで語りませんが、現地は紙面の伝えるとおりの悲惨な状況。
このまま帰っていいものか、現地にとどまり手伝ったほうがいいのではないか。
と複雑な心境のまま、高速バスで帰ってきました。
ちょっと疲れました。
が、「復興のためにできること」を自分なりにコツコツとやるしかないですね。
３月２１日（月） ７キロ キロ6'00" 【今月２１３キロ】
３月２２日（火） １０キロ キロ5'30" 【今月２２３キロ】
３月２３日（水） １０キロ キロ5'30" 【今月２３３キロ】
３月２４日（木） 休
３月２５日（金） 休
３月２６日（土） １０キロ キロ5'30" 【今月２４３キロ】
